Bei der Haltestelle Kursaal führt die Stadt Bern die Velos vorbildlich um die Haltestelle herum, damit trotz stehender Tram der Fahrfluss beibehalten werden kann. Dies ist aber nur ein Grund für eine solche Veloführung. Sie erhöht auch die subjektive Sicherheit, da die Velos nicht zwischen Gleis und Perronkante eingeklemmt werden. Pro Velo Bern hat vor einigen Jahren die Wirkung von hohen Bordsteinkanten und Gleisen untersucht. Die damaligen Ergebnisse sind hier verfügbar.
Quelle Foto: Hochparterre
Ein Kommentar
Ein ähnliches Beispiel ist auch an der Dübystrasse zwischen Bern und Köniz zu finden: https://goo.gl/maps/eEKFPqr2HvZCjrgm8
Die Stadt Bern hat vorher und nachher hier illustriert: https://www.bern.ch/velohauptstadt/infrastruktur/vorher_nachher